خطت سيارة Semi Tesla التي طال انتظارها خطوة مهمة نحو أن تصبح حقيقة واقعة. كما ذكرت CNET ، بدأت شركة صناعة السيارات في أخذ الحجوزات لجهازها الكهربائي الكبير.
ستحتاج إلى إيداع 20000 دولار (15000 دولار منها عبر التحويل البنكي) ، وما زالت Tesla لم تضيق نطاق إطلاقها بعد نافذة الإنتاج المتوقعة لعام 2023. لا يزال هذا ملحوظًا عندما اقتصرت الالتزامات المبكرة إلى حد كبير على الطلبات الجماعية من أمثال PepsiCo و Walmart.
تم الكشف عن السيارة شبه الآلية في عام 2017 جنبًا إلى جنب مع الجيل الثاني
من رودستر. تم تصميم الآلة لرفع مستوى النقل بالشاحنات التقليدية بمدى أقصى يبلغ 500 ميل ، “Megacharger” ووقت 20 ثانية من 0-60 ميلا في الساعة بوزن تحميل يبلغ 80.000 رطل.
لا يزال من المتوقع أن يبدأ سعره من 150000 دولار ، مما يجعله قابلاً للتطبيق للشركات التي تريد شاحنات بين المدن دون تكاليف الوقود المعتادة أو التأثير البيئي.
كما هو الحال مع سيارة رودستر الجديدة ،
لم يتم الإطلاق وفقًا للخطة. أجلت شركة Tesla نظامًا عدة مرات تقريبًا ، وكان آخرها تصارع مع نقص الرقائق والقدرة الإنتاجية المحدودة لخلايا البطارية الضرورية البالغ عددها 4680 خلية.
لا تتعلق الحجوزات في هذه المرحلة بالتسليم الوشيك بل تتعلق بالحجز في الدخل المستقبلي ، تمامًا كما ساعدت ودائع Cybertruck (المقدرة بنحو 1.3 مليون اعتبارًا من نوفمبر 2021) تسلا في تأمين إيرادات بمليارات الدولارات عند وصول الشاحنة.
ومع ذلك ، قد لا تكون تسلا قلقة للغاية بشأن الانتظار. تعمل شركة Rival Nikola على زيادة إنتاج شاحنتها الكهربائية فقط ، ولم تحقق العلامات التجارية المعروفة مثل Freightliner نجاحًا كبيرًا في سياراتها الكهربائية. سيظل نصفها يدخل مجالًا صغيرًا نسبيًا مع الاعتراف بالاسم والتكنولوجيا كمزايا.
