أقتصاد

هيونداي تقود سفينة كبيرة مستقلة عبر المحيط

اتخذت السفن المستقلة خطوة صغيرة ولكنها مهمة إلى الأمام. تقول Avikus من Hyundai إنها أكملت أول ملاحة ذاتية في العالم لسفينة كبيرة عابرة للمحيط.

غادرت سفينة Prism Courage فريبورت في خليج المكسيك في الأول من مايو ، واستخدمت نظام HiNAS 2.0 الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي من Avikus لتوجيه السفينة في نصف رحلتها التي تبلغ 12.427 ميلًا إلى محطة Boryeong LNG في غرب كوريا الجنوبية.

كانت تقنية التوجيه الذاتي من المستوى 2 جيدة

يكفي لشرح السفن الأخرى والطقس ومختلف ارتفاعات الأمواج.

يدعي Avikus أن تخطيط المسار المحسن لشركة HiNAS قد أدى إلى تحسين كفاءة الوقود في Prism Courage بحوالي سبعة بالمائة ، وخفض الانبعاثات بنسبة خمسة بالمائة.

كما قد تكون خمنت ، لم يكن هذا العمل الفذ إيذانا ببدء عصر الشحن بدون طاقم. النصف الآخر من الرحلة لا يزال يتطلب التنقل البشري ، وكان معظم الطريق كذلك

في عرض البحر. كان من الصعب على نظام مستقل التحكم في الرحلة بأكملها ، خاصة في الموانئ حيث يشكل الالتحام والممرات المائية المزدحمة تحديات إضافية.

تخطط Avikus لتسويق HiNAS 2.0 بحلول نهاية العام. حتى إذا كان الشحن مدفوعًا بالكامل بالذكاء الاصطناعي لا يلوح في الأفق ، تأمل الشركة في أن يؤدي استقلاليتها من المستوى 2 إلى التخفيف من نقص الطاقم وتحسين السلامة وتقليل التأثير البيئي للشحن.

وتتوقع الشركة أيضًا جلب هذه الملاحة للقوارب الترفيهية ، وليس فقط السفن التجارية العملاقة. قد لا تتطلب رحلتك القادمة على متن طراد أو يخت دائمًا شخصًا على رأسها.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى