أقتصاد

Kaspersky: تواجه تطبيقات التحكم في السيارة مخاطر الخصوصية

تقدم تطبيقات الهاتف المتحرك للتحكم في المركبات المتصلة بالإنترنت وإدارتها مزايا متنوعة للسائقين سهلة ، ولكنها يمكن أن تكون أيضًا مصدرًا للمخاطر ، وفقًا لبحث أجراه خبراء Kaspersky على 69 تطبيقًا شهيرًا للهواتف المحمولة من جهات خارجية.

تمكن الخبراء من تحديد أبرز التهديدات التي قد يواجهها السائقون أثناء استخدام هذه التطبيقات. على سبيل المثال ، وجدوا أن 58٪ من هذه التطبيقات تستخدم بيانات اعتماد الوصول لمالكي المركبات دون طلب موافقتهم.

لا يحتوي خُمس هذه التطبيقات أيضًا على معلومات اتصال ، مما يجعل من المستحيل على المستخدم الإبلاغ عن مشكلة في التطبيق. نشرت Kaspersky هذه النتائج وغيرها في تقرير بعنوان “تطبيقات للمركبات المتصلة”.

تقدم تطبيقات المركبات المتصلة مجموعة واسعة من الوظائف لتسهيل السائقين ، مما يسمح للمستخدمين ، على سبيل المثال ، بالتحكم عن بعد في سياراتهم لقفل أو فتح الأبواب ، والتحكم في درجة حرارة تكييف الهواء ، وبدء وإيقاف المحرك ، وما إلى ذلك. تطبيقات الطرف الثالث المصممة بواسطة الهاتف المحمول يحظى مطورو التطبيقات بشعبية كبيرة بين المستخدمين ، على الرغم من أن معظم مصنعي السيارات ينتجون تطبيقاتهم الرسمية الخاصة للسيارات التي يصنعونها ، لأن هذه التطبيقات قد توفر ميزات إضافية فريدة لا تقدمها الشركات المصنعة.

تغطي التطبيقات الخارجية التي حللتها Kaspersky جميع ماركات السيارات الكبرى تقريبًا ، وعلى رأسها Tesla و Nissan و Renault و Ford و Volkswagen ، لأن سياراتهم أكثر

المركبات التي تسيطر عليها هذه التطبيقات. مع ذلك ، أكد باحثو Kaspersky أن هذه التطبيقات ليست آمنة تمامًا للاستخدام.

فحص خبراء الشركة 69 تطبيقًا تابعًا لجهات خارجية مصممة للمركبات المتصلة وحددوا المخاطر المتعلقة بالخصوصية التي قد يواجهها السائقون أثناء استخدام هذه التطبيقات. ووجد الخبراء أن أكثر من نصف هذه التطبيقات (58٪) لم يحذروا من مخاطر استخدام حساب المالك مع الشركة المصنعة للسيارة.

يوصي بعض المطورين باستخدام رمز التفويض بدلاً من اسم المستخدم وكلمة المرور لجعل تطبيقهم يبدو أكثر مصداقية. ومع ذلك ، تكمن المشكلة هنا في أنه في حالة اختراق رمز التفويض ، يمكن للقراصنة الوصول إلى المركبات بالطريقة نفسها التي يمكنهم بها الوصول إليها باستخدام بيانات اعتماد تسجيل الدخول. هذا يعني زيادة خطر فقدان السيطرة على السيارة. لذلك ، يجب أن يدرك المستخدمون أنهم سيتحملون المسؤولية وأن استخدام أكواد التفويض لا يضمن أمنهم الكامل. لكن على الرغم من ذلك ، ذكر 19٪ فقط من المطورين ذلك بصراحة ووضوح حذروا المستخدمين.

علاوة على ذلك ، لا تحتوي 14٪ من التطبيقات على معلومات حول كيفية الاتصال بالمطور أو تقديم ملاحظات ، مما يجعل من المستحيل الإبلاغ عن مشكلة أو طلب مزيد من المعلومات حول سياسة الخصوصية للتطبيق ، على سبيل المثال. يظهر عدم وجود معلومات الاتصال الرسمية وصفحات التواصل الاجتماعي أن معظم هذه التطبيقات تم تطويرها بواسطة هواة. تطبيقات الهواة ليست بالضرورة سيئة ، لكن هؤلاء المطورين لا يعتقدون أنه يتعين عليهم إظهار سلامة المركبات والمستخدمين وأمن البيانات ، كما يفعل المصنعون.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن 46 تطبيقًا من أصل 69 تطبيقًا تم تحليله إما مجانية أو تقدم نمط استخدام تجريبي. وقد ساهم ذلك في تنزيل مثل هذه التطبيقات من متجر Google Play Store أكثر من 239000 مرة ، مما أثار تساؤلات حول عدد الأشخاص الذين يمنحون الآخرين وصولاً مجانيًا إلى سياراتهم.

قال سيرجي زورين ، رئيس أمن النقل في Kaspersky ، إن فوائد الاتصال بالإنترنت لا حصر لها ، لكنه دعا المستخدمين عند تنزيل تطبيق تابع لجهة خارجية للتحكم عن بُعد في سياراتهم ليكونوا على دراية بالتهديدات المحتملة ، مشيرًا إلى أن المجال “لا يزال ينمو” . ” ولذلك فهو يحمل بعض المخاطر. “” وجدنا أن العديد من المستخدمين يثقون في التقنيات المتصلة ببياناتهم الشخصية ، لكنهم قد لا يدركون أن بعض المطورين لا يحرصون على اتباع نهج مسؤول في جمع البيانات وتخزينها ، مما يؤدي إلى الكشف عن بياناتهم معلومات شخصية “.

وأضاف: “قد ينتهي الأمر ببيع هذه البيانات على شبكة الإنترنت المظلمة إلى جهات خبيثة. ويمكن لمجرمي الإنترنت أيضًا الوصول إلى السيارة والتحكم فيها بسبب هذه البيانات ، مما يخلق تهديدات لسلامة السيارة والمستخدمين. ولهذا السبب نحث مطوري التطبيقات لجعل حماية المستخدم أولوية واتخاذ الإجراءات الاحترازية لتجنب تعريض السيارة والمستخدمين “. عملائهم وأنفسهم في خطر.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى